Мотоблок от Кадви: характеристики, информация об агрегате

Кадви МБ-90 и его модельный ряд

Мотоблок получил признание как отечественного, так и зарубежного землевладельца. Эти агрегаты входили в ТОП самых популярных моделей отечественного ПРОМа. Силовая установка 1-ДМ хоть и не отличалась большой мощностью, но позволяла проводить различные агротехнические работы на небольших и средних земельных участках.

Конструкция агрегата предлагала два ВОМ, которые давали возможность владельцу мотоблока Кадви МБ-90 цеплять различные навесные и прицепные орудия, того же кадвиевского моторного завода.

Так, при помощи мотоблока Кадви МБ-90 стало возможным механизировать следующие процессы:

• культивацию почвы фрезами;
• вспашка плугом;
• посадка растений и выкопка урожая;
• покос;
• транспортировка штучных и сыпучих грузов;
• расчистка снега;
• поливкой растений;
• уборка территорий и т.д.

На мотоблоке Кадви МБ-90 установлен редуктор шестеренчатого типа. Коробка механическая, позволяет включать четыре передние скорости движения и четыре реверсивные. Центр тяжести специально занижен производителем, благодаря чему появилась лучшая устойчивость мотоблока. Конический дифференциал влияет на маневренность агротехнического устройства.

Специальный фиксатор на сцеплении постоянно включен, благодаря чему переключение передач происходит в упрощенном режиме специальным рычагом.

Калужским моторным заводом были созданы следующие модификации этого мотоблока:

1. “Кадви” МБ-90М.
2. МБ-90М1.
3. “Кадви” МБ-90М2.
4. МБ-90М3.

Последняя модификация, “Кадви” МБ-90М3, в отличие от предыдущих моделей, снабжена иностранным двигателем мощностью в 7,5 лошадиных сил марки Vanguard 7,5 HP.

Комплектация всех модификаций приблизительно одинакова:

• почвофрезы (культиваторы);
• сошник;
• пневматические колеса.

Мотоблок Кадви МБ-1Д1М с двигателем B&S Vanguard 7.5 л. с

Общие характеристики:

Предлагаем Вашему вниманию мотоблок от российского . История завода началась около 50 лет назад и за это время его оборудование зарекомендовало себя, как продукция высокой надёжности и качества. Изначально мотоблоки оснащались двигателями в 6 лошадиных сил, но с 2006 года тяжёлые модели снабдили профессиональным двигателем Briggs&Stratton Vanguard, что позволяет использовать это мощное оборудование для работы на больших по размерам площадях и обрабатывать тяжёлые целинные почвы.

Особенности мотоблока Кадви МБ-1Д1М:

• возможность использования круглый год и для разных целей при широком выборе навесного оборудования — плуг, щетка, картофелесажалка, картофелевыкапыватель, снегоуборщик, борона, фреза, роторная косилка, прицеп;
• металлические корпусные детали двигателя гарантируют его защиту при эксплуатации;
• содержание вредных компонентов в выхлопе отвечает международным требованиям;
• максимальный крутящий момент, кГс*м (Н*м) при 2600 об/мин 1,32 (13,0) п;

Особенности двигателя:

• мощный и надёжный двигатель Briggs & Stratton Vanguard с горизонтальным валом (США-Япония) с ресурсом 5000 м/часов;
• верхнее расположение клапанов — меньшая теплонапряженность двигателя, более высокая выходная мощность в меньшем рабочем объеме, полное, эффективное сгорание, уменьшение кремниевых отложений, увеличение ресурса клапанов, экономия топлива;
• система электронного зажигания Magnetron — быстрый, надежный пуск;
• литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore — повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла;
• шарикоподшипники в конструкции двигателя — демонтируемый подшипник для легкого ремонта и плавной работы;
• воздушный фильтр Dual-Clean — автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя;
• система механического декомпрессора — быстрый, легкий запуск и мгновенный переход в режим максимальной мощности после пуска;
• увеличенный глушитель — снижает уровень шума;
• система Oil-Guard -система выключения двигателя при недостаточном уровне масла значительно снижает возможность поломки из-за недостаточной смазки;
• Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм 72 х 52; Рекомендуемое моторное масло: при температуре > +10°С — SAE 30 не ниже SF при температуре

Основные технические характеристики:

Устройство модели МБ-90

Стандартный мотоблок состоит из следующих комплектующих:

• четырехтактной одноцилиндровой силовой установки;
• жесткой рамы;
• колесной пары;
• рулевой штанги;
• трансмиссии;
• ходовой части.

Элементами основных узлов и механизмов являются:

• ВОМ ведущий;
• ВОМ ведомый;
• дифференциал;
• механическая коробка передач;
• редуктор шестеренчатый;
• дисковое сцепление;
• рычаги.

Навесное оборудование

Причиной большого спроса на мотоблоки линейки “Кадви” был вызван не только надежностью агрегата, но и большим ассортиментом навесного и прицепного оборудования к нему. Эти навески существенно расширили функционал мотоблока, облегчив сельскохозяйственные работы, как фермеру, так и дачнику. Перечислим навесное оборудование выпускавшееся для серии мотоблоков “Кадви” МБ-90:

1. Культиваторные фрезы.
2. Плуги.
3. Косилки.
4. Снегоуборочная техника (щетка, отвал, снегоотбрасыватель).
5. Бороны.
6. Помпы.
7. Окучиватели.
8. Картофелесажалки.
9. Выкапыватели корнеплодов.
10. Грунтозацепные колеса.
11. Пневматические колеса.
12. Утяжеляющие грузы.
13. Адаптеры.
14. Прицепные тележки.
15. Сцепные механизмы.
16. Удлинители осей и т.д.

Предлагаем посмотреть видео о том, как настроить плуг на мотоблоке “Кадви”:

Первый запуск мотора и обкатка

Руководство по первому пуску подробно описывает процедуру первого запуска двигателя. Перед началом этой процедуры необходимо:

1. Залить горючее в топливный бак.
2. Залить масло в соответствующие емкости.
3. Проверить давление в пневматических колесах.

Обкатка — процедура, предназначенная для увеличения моторесурса силовой установки и всех частей мотоблока. Начинается обкатка сразу же после первого пуска и длится около 20–25 часов (не более 2 часов работы в сутки).

Период обкатки — щадящий режим, если предстоит фрезеровка почвы — в три этапа с погружениями не более чем на 10 см за один проход. По окончании периода обкатки необходимо полностью заменить масло в мотоблоке и дозаправить его топливом.

Техобслуживание

Техническое обслуживание мотоблока “Кадви” включает в себя несколько этапов:

1. Замена масла:
• для силовой установки рекомендовано моторное масло 10W40, менять его необходимо через каждые 20 часов работы;
2. для трансмиссии лучше использовать такие трансмиссионные масла, как Т85W90, ТАД 17, замена производится каждые 100 проработанных часов.
3. Ежедневный уход:
• работы до начала эксплуатации (проверка масла и горючего, надежности крепежей и давления в пневматических колесах):
4. работы по окончании эксплуатации (очистка от загрязнений, промывка и просушка, смазка).
5. Консервация на период длительного простоя (с обязательным сливом рабочих жидкостей).
6. Плановые технические осмотры.

Мотоблок «Кадви» МБ-90 является одной из первых разработок калужского мотозавода. Относится к топовым моделям, которые хорошо продавались и заслуженно получили репутацию одних из самых лучших и долговечных российских мотоблоков. По техническим характеристикам агрегат не уступает даже зарубежным аналогам. Он поставляется в продажу с двигателями того же производителя.

Сфера применения мотоблока «Кадви» МБ-90 весьма широка. Это не только работа с землей, но и осуществление целого ряда работ, в частности, перевозка грузов, покос травы, выкапывание картофеля, полив огорода (при подключении насоса). Мощности двигателя хватает для того, чтобы обеспечивать выполнение всех самых важных сельскохозяйственных операций.

Мотоблок «Кадви» МБ90 оснащен шестеренчатым редуктором и дисковым сцеплением. Центр тяжести у данной модели и всех ее модификаций расположен низко, следовательно устройство имеет правильную развесовку.

Среди ощутимых преимуществ МБ-90 можно выделить коробку передач. Устройство полноценно функционирует на четырех передних и четырех задних передачах, тогда как у аналогов, близких к модели по техническим параметрам, можно работать только на двух передачах, а добавление еще двух достигается перебросом ремня. Это значительно замедляет работу, однако «Кадви» МБ-90 от таких сложностей избавлен.

Трансмиссия отличается полным реверсом и коническим дифференциалом. При подсоединении навесного оборудования можно выбирать наиболее оптимальный режим скорости, ведь надежность работы обеспечивает редуктор напрямую через вал отбора мощности. Сцепление оснащено специальным фиксатором — в состоянии «включено» оно находится постоянно, а чтобы переключить скорости достаточно воспользоваться рычагом переключения возле колонки руля.

Руль удобен тем, что на Кадви МБ90 он поворачивается на 180 градусов. Положения руля фиксируются в зависимости от требуемой высоты.

Достоинства мотоблока Кадви

Сегодня данная модель является одной из самых популярных на отечественном рынке. Агрегат пользуется большим спросом по причине высокой мощности, надежности и доступной цены.

Заслуживают особого внимания такие технические особенности мотоблока:

1. Приспособленность к работе в условиях низких температур, легкий запуск в зимнее время. Эффективный отвод тепла при повышенных нагрузках.
2. Применение передовых технологий. Производитель установил долговечное металлокерамическое сцепление и усиленный редуктор. Имеется возможность смены положения руля для управления агрегатом в режиме реверс.
3. Защита оператора от шума, летящих из-под колес фрагментов земли и камней. Использование приспособлений для снижения вибрации.
4. Удобство эксплуатации. Конструкция рулевого управления предусматривает возможность регулировки по вертикали и горизонтали. Рычаги выведены на рукоятки.
5. Компактность и маневренность. Аппарат свободно помещается в багажник автомобиля. С мотоблоком свободно управляется один человек средней комплекции.

Техническое обслуживание техники не представляет сложности. Необходимо регулярно добавлять и заменять масло в двигателе и редукторе, следить за состоянием прокладок и свечи зажигания.

Мотоблок «Кадви» МБ-90 является одной из первых разработок калужского мотозавода. Относится к топовым моделям, которые хорошо продавались и заслуженно получили репутацию одних из самых лучших и долговечных российских мотоблоков. По техническим характеристикам агрегат не уступает даже зарубежным аналогам. Он поставляется в продажу с двигателями того же производителя.

Сфера применения мотоблока «Кадви» МБ-90 весьма широка. Это не только работа с землей, но и осуществление целого ряда работ, в частности, перевозка грузов, покос травы, выкапывание картофеля, полив огорода (при подключении насоса). Мощности двигателя хватает для того, чтобы обеспечивать выполнение всех самых важных сельскохозяйственных операций.

Мотоблок «Кадви» МБ90 оснащен шестеренчатым редуктором и дисковым сцеплением. Центр тяжести у данной модели и всех ее модификаций расположен низко, следовательно устройство имеет правильную развесовку.

Среди ощутимых преимуществ МБ-90 можно выделить коробку передач. Устройство полноценно функционирует на четырех передних и четырех задних передачах, тогда как у аналогов, близких к модели по техническим параметрам, можно работать только на двух передачах, а добавление еще двух достигается перебросом ремня. Это значительно замедляет работу, однако «Кадви» МБ-90 от таких сложностей избавлен.

Трансмиссия отличается полным реверсом и коническим дифференциалом. При подсоединении навесного оборудования можно выбирать наиболее оптимальный режим скорости, ведь надежность работы обеспечивает редуктор напрямую через вал отбора мощности. Сцепление оснащено специальным фиксатором — в состоянии «включено» оно находится постоянно, а чтобы переключить скорости достаточно воспользоваться рычагом переключения возле колонки руля.

Руль удобен тем, что на Кадви МБ90 он поворачивается на 180 градусов. Положения руля фиксируются в зависимости от требуемой высоты.

Модификации МБ90

В настоящее время выпускает более расширенный диапазон моделей мотоблоков, как тяжелых, так и легких, а также мотокультиваторов. Массовый выпуск модели «Кадви» МБ90 уже не производится.

Модель МБ-90 появилась в конце 90-х годов и сразу стала популярна. В то время модель была доступна в нескольких модификациях:

Все модификации, кроме МБ-90М3 выпускались с отечественными калужскими двигателями от «Кадви», незначительно различаясь количеством лошадиных сил. На модификации МБ-90М3 был установлен китайский двигатель Vanguard 7,5 HP мощностью в 7,5 лошадиных сил.

В настоящее время двигатели к МБ-90 сняты с производства, но вместо них некоторые интернет-магазины предлагают китайский двигатель Lifan 177F и переходной комплект для установки этого двигателя на мотоблок МБ-90.

Отзывы владельцев

Николай, 33 года:

Здравствуйте. Я являюсь владельцем мотоблока ОКА 1д1м10. Моему минитрактору (я его так называю) в этом году будет 5 лет. Машина крепкая, проверенная временем, просто незаменимая на земельном участке. Мои 32 сотки обрабатывает без натуги. Управление очень простое, поломки, конечно, бывают, но польза намного превосходит временные неудобства. В основном летят ремни, крышка бензобака теряется (соскакивает). Машина шумновата, но полностью выполняет все садово-огородные работы. Компактные размеры позволяют врезаться и в малинник, и даже в теплицу.

Базовая комплектация

Согласно инструкции по эксплуатации, мотоблок «Кадви» МБ-90 поставлялся в комплекте с пневматическими колесами. Фрезы входили в комплект. Как и во всех моделях мотоблоков, в МБ-90 можно отметить такие основные рабочие части:

• бампер;
• колеса;
• рулевая колонка;
• рычаг блокировки дифференциала;
• сцепление;
• коробка переключения передач;
• двигатель;
• редуктор отбора мощности;
• рычаги включения ВОМ, реверса, переключения скоростей, газа.

Техническое обслуживание МБ-90, как и всех его модификаций, проводится по стандартной схеме: после обкатки, то есть, через 20 часов с момента включения мотоблока и начала эксплуатации, далее каждые 100 часов работы и перед сменой сезона.

Для ознакомления с нормами технического обслуживания рекомендуем изучить заводскую инструкцию по эксплуатацию к мотоблоку МБ-90, а также прочитать другие статьи по мотоблокам более на нашем сайте.

Инструкция по эксплуатации

Изучив инструкцию к мотоблоку МБ-1, сможете понять, что перед запуском двигателя нужно заполнить бензобак бензином. Двигатель имеет ручной стартер. Важно удостовериться, что от вращающихся частей мотоблока при запуске вы находитесь на достаточном расстоянии. Перед запуском силовой привод должен быть отключен. Бензиновый кран открывается, затем необходимо прикрыть воздушную заслонку карбюратора, повернув ее рычаг вниз до горизонтального положения. Рычаг дросселя необходимо установить в среднее положение.

Далее оператор берется за рукоятку стартера и дергает ее. Указанные операции при необходимости нужно повторить с меньшим дросселированием. Разогретому двигателю мотоблока «Нева МБ-1» не требуется прикрытия воздушной заслонки. Рычаг дросселя следует установить в среднее положение, а после подтянуть ручку стартера. Как только двигатель будет запущен, воздушную заслонку необходимо вернуть в прежнее положение.

Для остановки мотора рычаг дросселя переводится в положение «Стоп». В редуктор мотоблока МБ-1 на заводе заливается 1,5 л трансмиссионного масла. Его уровень следует проверить перед первым запуском и каждый раз перед началом эксплуатации. Оборудование опрокидывается таким образом, чтобы редуктор находился в горизонтальном положении. При этом уровень масла должен быть несколько ниже заправочного отверстия. Смена масла в редукторе мотоблока «Нева МБ-1» осуществляется через каждые 50 часов работы, одновременно с этим необходимо менять масло в двигателе.

Навесное оборудование

В настоящее время выпуск навесного оборудования для «Кадви» МБ-90 прекращен, однако можно использовать навесное оборудование бывшее в употреблении, сохранившееся у фермеров с 90-х годов, либо адаптировать к мотоблоку навесное других производителей при помощи универсальных сцепок.

Некоторые фермеры изготавливают навесное оборудование самостоятельно, но это осуществимо лишь для несложных конструкций.

Популярное навесное оборудование для МБ-90:

• плуг;
• фрезы-культиваторы;
• окучник;
• грунтозацепы;
• борона;
• выкапыватель картофеля;
• косилка роторная «Заря»;
• картофелесажатель.

Представляем видео о работе данного агрегата с фрезами:

Мотоблок «Кадви» МБ-90 с косилкой:

Здравствуйте. Мотоблок Кадви на четвертой передачи есть, как бы это сказать, – “проскоки”, он едет, тянет, а потом как бы шестерня выходит из зацепления и с ударом снова входит в зацепление, скажите это проблема со сцеплением или с коробкой передачей? Такое происходит только на четвертой передаче, иногда просто хрустит передача включается, сцепление отпускаешь, мотоблок не едет, в коробке что-то хрустит.

Коробка передач в мотоблоке Кадви МБ 90, считается надежным и ресурсным агрегатом. К сожалению, с течением времени проблемы с КПП подобно Вашей – неизбежны.

В мотоблоке очень достойно реализован пульт управления КПП, прямо как в Ferrari или Lamborghini. Рычаг переключения перемещается по Н-образной схеме, легко включаются и хорошо фиксируются передачи. В принципе, мотоблок неплохой, со временем можно установить менее капризный двигатель более мощный. К сожалению, для Кадви сложно найти запчасти, это основной и главный недостаток мотоблока.

Приступим к ремонту. Симптомы неисправности: на третьей передачи нет движения, слышен хруст в КПП.

Прежде всего, сливаем масла из КПП, шляпка пробки прорезана под отвертку, без специального инструмента открутить непросто.

Масло в КПП много, примерно 5 литров.

Один из валов в КПП крепится внутри под сцеплением, поэтому снимаем двигатель, для этого отсоединяем тросы газа и сцепления, провод зажигания.

Снимаем пульт управления (руль, рулевую штангу).

Следующий этап, снимаем верхнюю крышку КПП. Хозяин пытался сам отремонтировать коробку передач. При разборке прокладки были порваны, повреждены шпильки крепления крышки КПП, лопнул корпус коробки передач. Объективно оценивайте свои способности как механика, не корректная разборка и сборка агрегата увеличивает стоимость последующего ремонта.

Снимаем корпус ВОМ, фиксируем расположение шестерен, шайб и стопоров.

Запоминайте последовательность установки шестерен, валы и шестерни фиксируются упорными шайбами, часть из которых установлены на валу, часть в корпусе КПП. Некоторые валы фиксируются игольчатыми шпонками, важно их не потерять.

Снимаем механизм переключения передач, снимаем его полностью с валами и вилками. Для этого откручиваем три гайки и извлекаем механизм из корпуса.

Под механизмом переключения передач видны валы и шестерни КПП. На шестернях и муфте, которые отмечены красными стрелками видны следы износа. Таким образом муфты изнашиваются, не только в мотоблоках и мини-тракторах, проблема характерна и для старых советских мотоциклов. Способы решения проблемы тоже известны, кто-то исправляет зубья муфты напильником или наждаком, обеспечивая ровный и хороший зацеп, кто-то наваривает зубья муфты. Такой способ ремонта оправдан только в том случае, когда найти и купить запчасти не представляется возможным. Для того чтобы обеспечить дальнейшую безупречную и надежную эксплуатацию мотоблока изношенные шестерни нужно заменить на новые.

Для того чтобы извлечь вал с поврежденными шестернями, нам нужно демонтировать фрикционную муфту. Для этого откручиваем три гайки на фрикционной муфте, снимаем диски сцепления. Далее отгибаем края стопорной шайбы гайки первичного вала, откручиваем гайку, снимаем барабан сцепления. К слову, сцепление в этом мотоблоке мне нравится, мощные диски и простота регулировки, гарантия без проблемной эксплуатации.

Откручиваем шесть гаек и извлекаем первичный вал.

Откручиваем болт крепления шестерни промежуточного вала, после чего выбиваем промежуточные валы.

Шестерни подверженные износу меняем, собираем КПП в обратной последовательности. Устанавливаем промежуточные валы.

Устанавливаем механизм переключения передач, контролируем, чтобы вилки переключения передач точно попали в муфты.

Устанавливаем заднюю крышку КПП, прокладки ставим новые, места соединения можно уплотнить герметиком.

Устанавливаем корпус ВОМ.

Устанавливаем первичный вал, барабан сцепления, собираем фрикционную муфту. Регулируем сцепления. Три гайки на фрикционной муфте должны быть вкручены на одинаковое количество витков, выжимаем сцепление и проверяем, чтобы нажимной диск отходил от дисков ровно по всей плоскости, если один край будет выше или ниже, сцепление будет вести. Устанавливаем двигатель.

Ставим новую прокладку верхней крышки КПП и устанавливаем саму верхнюю крышку.

Добавьте в закладки .

Изделие отечественного производства мотоблок Кадви относится к среднему весовому классу ручного сельскохозяйственного оборудования. Техника изготавливается на . После проведения модернизации это предприятие вошло в лидирующую группу компаний, выпускающих мотоблоки и мотокультиваторы. Мотоблок Кадви является прототипом известного во всей стране агрегата Авангард АМБ-1, на котором установлен китайский двигатель. Сегодня завод выпускает мотор собственного проектирования ДМ 1, по всем показателям не уступающий российским и зарубежным аналогам. Собственные разработки позволили создать изделие, отличающееся высокой производительностью, надежностью и длительным сроком эксплуатации. Вся продукция соответствует мировым и отечественным стандартам качества, экспортируется в ближнее и дальнее зарубежье. Завод расширяет сеть сервисных центров, которых только по России насчитывается 54. Для доставки техники из отдаленных районов предоставляются услуги почты.

Технические характеристики

Изделия МБ-1Д перед тем, как покинуть завод, проходят многоступенчатый технический контроль. В продажу мотоблок МБ поступает в собранном виде или уложенным в тару для транспортировки. Цена изделия составляет от 28000 рублей.

Мотоблок Кадви ДМ имеет такие технические характеристики:

• двигатель — одноцилиндровый бензиновый с воздушным охлаждением;
• мощность — 6 л. с.;
• сцепление — шестеренчатое, чугунный редуктор;
• вал отбора мощности — 2;
• количество передач — 3 (нейтральная, 2 передние и 1 задняя);
• емкость бака — 3,6 л;
• расход топлива — 1,2–2,0 л/ч;
• скорость проходки по участку — 3,5–8,9 км/ч;
• масса буксируемого прицепа — до 500 кг;
• габариты в рабочем состоянии (длина/высота/ширина) — 1500х1150х600 мм;
• ширина колеи — 60 см;
• клиренс — 14,5 см;
• масса с полной заправкой — 103 кг.

Мотоблок МБ-90м обеспечивает захват до 120 см при глубине рыхления грунта 25 см.

Двигатели серии МД-01 оснащены системой электронного зажигания и специальными шатунными вкладышами, увеличивающими ресурс работы. Инновационный коробчатый глушитель значительно уменьшает шум.

Модель Кадви МБ 1Д 6.0 л. с

Мотоблок Кадви МБ 1Д 6.0 л. с. представляет собой многофункциональный аппарат, который можно использовать на даче, приусадебном хозяйстве, ферме или в жилищно-коммунальной сфере для выполнения различных операций (транспортировки грузов, уборки, посадки кустарников и деревьев, уходом за газонами, скашивания травы и других).

Данная модель хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке. В своем классе Кадви МБ 1Д 6.0 л. с. является одной из наиболее популярных моделей. Мощная и надежная техника объединяет в себе передовые технические решения, обеспечивающие важные эксплуатационные достоинства.

Среди технических особенностей модели следует выделить:

• металлокерамическое сцепление;
• возможность установки большой линейки стационарных агрегатов с приводом от ВОМ и навесного оборудования;
• два вала отбора мощности;
• соответствие жестким требованиям европейских норм безопасности;
• возможность регулировки рулевой колонки в двух плоскостях (горизонтальной и вертикальной);
• усиленный редуктор, разработанный специально для данной модели;
• наличие шестеренчатой коробки передач с 4 скоростями (2 передними и 2 задними). Тип сцепления – ременной.

Среди других достоинства мотоблока следует выделить наличие специальных устройств, снижающих вибрацию и шум двигателя. Пневматические колеса и возможность использования тележки позволяют преобразовать технику в перевозчика грузов массой до 500 кг. Компактные размеры аппарата облегчают транспортировку и делают его невероятно маневренным.

Кадви МБ 1Д 6.0 л. с. можно использовать с огромным спектром навесного оборудования, существенно повышающим его функциональность. В линейку устройств, применяемых с данным мотоблоком, входят:

• роторный снегоуборщик;
• лопата-отвал;
• щетка-очиститель;
• тележка для перевозки;
• борона;
• плуг;
• выкапыватель;
• косилка;
• дополнительные фрезы;
• окучник;
• водяной насос;
• земляной бур;
• грунтозацепы;
• деревообрабатывающая приставка.

Комплектация и дополнительное оборудование

Наличие двух валов отбора мощности позволяет превратить Кадви МБ-90 в многофункциональный агрегат. Отзывы владельцев этой техники свидетельствуют о том, что отечественный мотоблок ни в чем не уступает, а во многом и превосходит зарубежные аналоги. Изделие обладает огромным потенциалом за счет возможности оснащения разнообразными опциями.

На мотоблоки торговой марки Кадви устанавливается такое дополнительное оборудование:

• Плуг. С помощью данного устройства можно поднимать целину, прокладывать траншеи для коммуникаций и фундаментов. В зависимости от типа грунта используется навес, состоящий из одного или нескольких лемехов.
• Окучник. Применяется для создания грядок различной формы и высоты. Попутно извлекает из грунта сорняки. Обеспечивает лучший микроклимат для корней растений.
• Косилки. Наиболее эффективными являются роторные сенокосилки с одним или двумя ножами. За один проход они выкашивают полосу шириной до 130 см. Крепкие ножи способны срезать даже мелкий кустарник. Для стрижки газонов во дворе используется триммер.
• Снегоуборщики. В хозяйстве можно использовать роторные очистители, навесные лопаты-отвалы и щетки с жестким ворсом. Техника успешно справляется не только со свежим снегом, но и с плотными сугробами.
• Утяжелители для колес. Применяются в тех случаях, когда техника работает с повышенной нагрузкой для улучшения сцепления с грунтом. Для достижения лучшего эффекта колеса заменяются на грунтовые зацепы, вес которых может достигать 80 кг.
• Приспособления для высаживания рассады и сбора урожая. При ведении большого хозяйства целесообразно использовать картофелесажалки и картофелекопалки. Эти приспособления значительно облегчают труд.
• Прицепные устройства. Функциональность и производительность мотоблока существенно увеличивается за счет использования грузовых прицепов и грузопассажирских тележек. Эти устройства применяются при работе в поле или для перевозки различного имущества по двору и за его пределами.

К мотоблоку может подсоединяться земляной бур. С его помощью делаются отверстия для опор и саженцев деревьев. Кроме того, вал отбора мощности адаптирован для работы с водяной помпой, электрогенератором и дробилкой. Есть возможность установки полотна для обработки древесины.

Модельный ряд мотоблоков МБ

Наибольшей популярности среди мотоблоков типа МБ пользуются модели отечественных производителей, компаний Нева и Ока. Эти мотоблоки полностью рассчитаны на отечественные условия работы. Например, для обоих производителей характерно использование тяжелой рамы и редукторов повышенной прочности, что позволяет обрабатывать тяжелые и целинные земли.

Для изготовления мотоблоков применяются надежные материалы, которые повышают устойчивость к износу, в то же время, они имеют высокую ремонтопригодность. Отечественные производители выпускают мотоблоки как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В качестве силовых агрегатов чаще всего используются двигатели известных мировых производителей, которые относятся к профессиональной серии. В зависимости от модели мощность мотоблоков МБ может составлять от 6 до 8 л. с. Это позволяет технике легко и быстро справляться с обработкой